Pünktlichkeit, Zuverlässigkeit, Personalpräsenz und Kundenzufriedenheit sind wichtige Indikatoren zur Messung der Qualität des Regionalverkehrs. Mit der Veröffentlichung linienspezifischer Daten wird diese transparent. Klicken Sie auf die jeweilige Linie oder schauen Sie sich die Linien im Vergleich untereinander an!

Im Gesamtranking ("alle Linientypen") werden alle Linien angezeigt, wobei anspruchsvolle Linien einen Wertungsbonus und einfache Linien eine Wertungsabstufung erhalten. Die Methodik wird hier beschrieben. Daneben haben sie auch die Möglichkeit innerhalb eines Linientyps zu vergleichen. Wie genau wir den Pünktlichkeitsgrad erheben wird hier erläutert.

Die Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit des Regionalverkehrs für das gesamte Verbundgebiet vom aktuellen und dem Vorjahr finden Sie hier.

 

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  • Tagespünktlichkeit

    Hier wird tagesaktuell die Pünktlichkeit des Vortages des Regionalverkehrs im VBB-Gebiet veröffentlicht.
Info

Pünktlichkeit im Regionalverkehr

95,0% Am 06.05.2021

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Linie

Der Linienname wie er aus dem Fahrplan bekannt ist.

Linie

Der Linienname wie er aus dem Fahrplan bekannt ist.

Gesamtranking

Das VBB-Qualitätsranking als Linienvergleich aller Regionalverkehrslinien wird aus den vier Bestandteilen: Pünktlichkeit (30%), Zuverlässigkeit (20%), Personal (20%) und Kundenzufriedenheit (30%) ermittelt. Um die unterschiedlichen bestehenden Rahmenbedingungen zu berücksichtigen, werden für das Gesamtranking aller Linien die Linien des einfachen und des anspruchsvollen Linientyps mit einem dynamischen Korrekturfaktor versehen, um sie mit den Linien des normalen Linientyps gerecht zu vergleichen. Der Korrekturfaktor ist jeweils die mittlere Abweichung aller Linien des einfachen Linientyps zum normalen bzw. des anspruchsvollen zum normalen Linientyp im betreffenden Bewertungsjahr.

Gesamtranking

Das VBB-Qualitätsranking als Linienvergleich aller Regionalverkehrslinien wird aus den vier Bestandteilen: Pünktlichkeit (30%), Zuverlässigkeit (20%), Personal (20%) und Kundenzufriedenheit (30%) ermittelt. Um die unterschiedlichen bestehenden Rahmenbedingungen zu berücksichtigen, werden für das Gesamtranking aller Linien die Linien des einfachen und des anspruchsvollen Linientyps mit einem dynamischen Korrekturfaktor versehen, um sie mit den Linien des normalen Linientyps gerecht zu vergleichen. Der Korrekturfaktor ist jeweils die mittlere Abweichung aller Linien des einfachen Linientyps zum normalen bzw. des anspruchsvollen zum normalen Linientyp im betreffenden Bewertungsjahr.

Pünktlichkeit

Anteil pünktlicher Zugankünfte an allen Zugankünften im VBB Gebiet, wobei eine Ankunftsverspätung mit weniger als 4:59 min unabhängig vertraglicher Regelungen noch als pünktlich gewertet wird. Es erfolgt keine Ursachenunterscheidung.

Pünktlichkeit

Anteil pünktlicher Zugankünfte an allen Zugankünften im VBB Gebiet, wobei eine Ankunftsverspätung mit weniger als 4:59 min unabhängig vertraglicher Regelungen noch als pünktlich gewertet wird. Es erfolgt keine Ursachenunterscheidung.

Zuverlässigkeit

Anteil tatsächlich durchgeführter Zugfahrten zum tagesaktuellen Soll-Fahrplan (jeweils in Zugkilometern). Planmäßig wegen Bauarbeiten nicht fahrende Züge werden nicht unzuverlässig gewertet. Der unplanmäßige Ausfall der Züge wird ursachenunabhängig gewertet.

Zuverlässigkeit

Anteil tatsächlich durchgeführter Zugfahrten zum tagesaktuellen Soll-Fahrplan (jeweils in Zugkilometern). Planmäßig wegen Bauarbeiten nicht fahrende Züge werden nicht unzuverlässig gewertet. Der unplanmäßige Ausfall der Züge wird ursachenunabhängig gewertet.

Personal

Anteil der durch Personalservice begleiteten Zugfahrten an Gesamtzugfahrten.

Personal

Anteil der durch Personalservice begleiteten Zugfahrten an Gesamtzugfahrten.

Kundenzufriedenheit

Kundenzufriedenheit (ungewichtet, sechsstufige Skala) als Mittelwert aus sechs von den Eisenbahnverkehrsunternehmen zu beeinflussenden Kriterien: Pünktlichkeit, Sauberkeit und Schadensfreiheit der Züge, Sicherheit vor Kriminalität/Belästigungen/Bedrohungen im Zug, Information bei Unregelmäßigkeiten im Zug, Freundlichkeit und Kompetenz des Personals. (Es erfolgt im Ranking eine Umrechnung in eine prozentuale Skala, die in den Gesamtwert einfließt.)

Kundenzufriedenheit

Kundenzufriedenheit (ungewichtet, sechsstufige Skala) als Mittelwert aus sechs von den Eisenbahnverkehrsunternehmen zu beeinflussenden Kriterien: Pünktlichkeit, Sauberkeit und Schadensfreiheit der Züge, Sicherheit vor Kriminalität/Belästigungen/Bedrohungen im Zug, Information bei Unregelmäßigkeiten im Zug, Freundlichkeit und Kompetenz des Personals. (Es erfolgt im Ranking eine Umrechnung in eine prozentuale Skala, die in den Gesamtwert einfließt.)

Linientyp

Einfacher Strich = einfacher Linientyp; Strich mit Abzweig = normaler Linientyp; Strich mit zwei Abzweigen = anspruchsvoller Linientyp; Kategorisierung anhand von elf Typisierungsindikatoren, siehe Link "Methodik" im EInleitungstext.

Linientyp

Einfacher Strich = einfacher Linientyp; Strich mit Abzweig = normaler Linientyp; Strich mit zwei Abzweigen = anspruchsvoller Linientyp; Kategorisierung anhand von elf Typisierungsindikatoren, siehe Link "Methodik" im EInleitungstext.

  Platz
Info Linie
Info
Gesamtranking
Linienranking
Info Pünktlichkeit
Info Zuverlässigkeit
Info Personal
Info Kundenzufriedenheit
Info Linientyp

1.

RB60

 		96,8% 97,7% 99,8% 99,3% 1,4 1

2.

RB25

 		95,6% 96,6% 99,7% 98,8% 1,5 1

3.

RB51

 		95,6% 96,8% 99,0% 99,5% 1,5 1

4.

RB73

 		95,5% 98,6% 99,7% 98,2% 1,4 0

5.

RE4

 		95,3% 96,0% 99,6% 99,8% 1,7 2

6.

RB33

 		95,2% 97,2% 98,7% 99,7% 1,6 1

7.

RB65

 		94,9% 96,2% 99,8% 99,9% 1,7 1

8.

RB21

 		94,3% 95,8% 99,4% 98,4% 1,8 2

9.

RB46

 		94,3% 97,4% 99,0% 99,9% 1,8 1

10.

RB66

 		94,2% 96,3% 98,8% 97,7% 1,7 1

11.

RB24

 		94,1% 93,8% 99,5% 96,9% 1,7 2

12.

RB74

 		94,1% 99,4% 99,0% 98,2% 1,7 0

13.

RB36

 		93,7% 97,8% 99,7% 99,0% 1,9 1

14.

RB22

 		93,5% 96,1% 99,4% 97,7% 1,9 2

15.

RB27

 		93,2% 94,4% 99,3% 99,2% 1,8 1

16.

RB20

 		93,0% 97,5% 99,4% 97,5% 1,9 1

17.

RB49

 		92,9% 96,7% 99,8% 94,4% 1,8 1

18.

RB35

 		92,7% 99,1% 98,3% 92,5% 1,7 0

19.

RE15

 		92,7% 96,5% 99,6% 97,4% 2,0 1

20.

RE7

 		92,6% 92,1% 99,3% 98,9% 1,9 2

21.

S4

 		92,5% 94,7% 99,0% 98,7% 1,9 1

22.

RB14

 		92,4% 92,4% 98,5% 98,4% 1,9 2

23.

RB43

 		92,4% 96,3% 99,7% 95,8% 1,9 1

24.

RB62

 		92,4% 97,4% 99,7% 98,9% 1,9 1

25.

RE18

 		92,4% 95,1% 99,5% 98,0% 1,9 1

26.

RE2

 		92,4% 91,4% 99,1% 99,8% 1,9 2

27.

RB63

 		92,3% 98,8% 99,8% 98,6% 2,0 0

28.

RB11

 		91,8% 96,9% 99,6% 91,8% 1,9 1

29.

RE10

 		91,8% 93,9% 99,7% 96,2% 1,9 1

30.

RE3

 		91,8% 92,1% 99,1% 98,4% 2,0 2

31.

RB31

 		91,7% 92,8% 99,3% 95,1% 1,8 1

32.

RB61

 		91,7% 95,5% 99,5% 99,2% 2,0 0

33.

RB10

 		91,5% 94,8% 98,6% 98,8% 2,1 1

34.

RB12

 		91,4% 94,6% 99,8% 98,9% 2,1 1

35.

RB23

 		91,4% 94,5% 98,8% 96,3% 2,0 1

36.

RE5

 		91,2% 91,9% 99,5% 99,5% 2,1 2

37.

RB26

 		90,7% 86,3% 99,3% 99,1% 1,8 1

38.

RB54

 		90,7% 82,6% 98,9% 99,1% 1,5 0

39.

RB13

 		90,2% 91,6% 98,7% 96,2% 2,0 1

40.

RE1

 		90,2% 93,2% 99,4% 98,5% 2,3 2

41.

RB55

 		90,0% 91,9% 98,8% 92,0% 2,0 1

42.

RE6

 		89,7% 95,5% 99,4% 95,5% 2,3 1